コペンは2026年8月31日で生産終了。ダイハツ公式のメッセージと、認定中古車95台を確認

「2026年8月31日をもって」と書かれているのは特設サイトのメッセージ

生産が終わった日付を一次情報で確かめられる場所は、ダイハツがコペンのために用意している特設サイト「Keep it OPEN.」です。ここに、会社名と部署名と個人名を出したメッセージが置かれています。

末尾の日付は「2026年9月吉日」です。生産が終わってから振り返る形で書かれた文章なので、予定ではなく済んだこととして日付が示されています。特設サイトの冒頭にも「2026年8月末をもって、コペンの二代目モデルは生産終了しました」という一文が別に置かれています。

3か所とも書き方が違います。日付だけを知りたいときは特設サイト、会社としての発表文が必要なときはニュースリリース、いま注文できるかどうかを見たいときはカーラインナップ、という使い分けになります。

生産終了が発表されたのは2025年9月29日

終わったのは2026年8月ですが、発表そのものは約11か月前に出ていました。ダイハツ工業の企業情報サイトに、2025年9月29日付のニュースリリースが残っています。

このリリースは「現行モデルを2026年8月末で生産終了いたします」という一文から始まり、感謝を伝えるスペシャルイベントを2026年4月以降に全国で開くこと、詳細は特設サイトで順次公表することが書かれています。そして最後に「再びコペンを世の中に送り出せるよう、様々なスタディを続けております」と続きます。

なお「生産終了」と「販売終了」と「終売」は、メーカーによって使い分けが違います。言葉ごとの意味の差は廃盤とは？生産終了・販売終了・終売・休売の違いを、メーカーの公式告知で確認で整理しています。

公式サイトのカーラインナップからコペンのページが消えている

「まだ買えるのでは」と思ったときに最初に見るべきなのは、メーカーのカーラインナップです。ここに載っている車種が、いま新車として案内されているものだからです。2026年9月28日時点でダイハツの乗用車として並んでいるのは、次の8車種でした。

軽自動車が6車種、登録車が2車種で、オープンスポーツの枠そのものが無くなっています。カタログの掲載が続いているうちは「生産は終わったが案内は残っている」という段階ですが、コペンはその段階も過ぎたことになります。

ただし、ブランドサイトのほうは別です。コペン専用の特設サイトは公開されたままで、オーナー向けのコミュニティ、三つのシルエットを紹介するページ、歴代モデルの紹介がそのまま読めます。会社としての案内は終わっても、所有している人向けの場所は残されている、という状態です。

発表から生産終了までの1年で何があったか

ダイハツは発表と同時に、終わり方そのものを企画として用意していました。公式に日付が出ている出来事だけを並べると、次のようになります。

発表から1年近い時間があったため、販売店ごとの生産枠が埋まっていく過程も長く続きました。生産終了が近づくと、車種そのものは残っていてもグレードや色の選択肢から先に無くなっていきます。「終了の月まで自由に選べる」とは限らないのが、この種の告知の読みどころです。

終わり方の見せ方は各社で違います。日産が最終生産車のオフライン式を公表した例はGT-Rは生産終了。2007年12月から2025年8月まで、約48,000台を日産の公式情報で確認にまとめました。国内販売の終了と海外向けの継続が分かれた例はトヨタ・カムリはなぜ販売終了？国内終了の理由と日本再導入の見通しで扱っています。

24年・2世代で何が変わったのか

コペンは初代と二代目で性格がはっきり分かれています。ニュースリリースと特設サイトに書かれている内容をまとめると、次のようになります。

二代目の特徴は、外板を樹脂にして着せ替えられるようにしたことです。ひとつの骨格から複数のシルエットを作り分ける設計は、生産の効率と選択肢の多さを両立させるための工夫でした。ニュースリリースの写真には、初代と、Cero、Robe、GR SPORT、XPLAY の5台が並んでいます。

このほかに、東京オートサロン2016で展示されたコンセプトカーを実車化した「COPEN Coupe」があります。限定200台で、特設サイトには「現在は販売を終了しております」と明記されています。二代目の中でも、先に終わっていた仕様があったということです。

いまコペンを手に入れる方法は中古車に絞られる

新車の案内が公式サイトから消えたため、これから探す人の選択肢は実質的に中古車になります。ダイハツ自身が運営している認定中古車の検索サイトで、在庫の量と価格帯を確かめられます。

U-CATCHに並んでいる個体を見ると、セロ、セロS、ローブ、ローブS といったグレード名が付いています。走行距離が1,000キロ台の元試乗車から、10年以上前の個体まで幅があり、価格差もそのぶん大きくなります。同じサイトには燃費として19.2キロメートル毎リットル（WLTCモード）という数値も表示されています。

台数の95という数字は、ダイハツの全車種で14,015台という掲載の中でのものです。タントやムーヴが1,000台を超えているのに対して、コペンは二桁にとどまります。もともと量販を狙った車ではないので、条件を絞りこむほど候補が急に少なくなる点は見込んでおいたほうがよいでしょう。

すでに乗っている人はどうなるのか

生産終了は、新しく作るのをやめるという意味です。すでに登録されている車の車検が通らなくなるわけでも、整備を受けられなくなるわけでもありません。実際、特設サイトはオーナー向けの機能を残したまま動いています。

いっぽうで、補修用部品を何年供給するのかについては、2026年9月28日時点でダイハツの公開ページから年数の掲示を確認できませんでした。確認できないことを推測で補うより、点検や修理の相談のときに販売会社へ直接たずねるほうが確実です。同じ「作るのをやめるが乗り続けられる」という関係は原付にもあり、原付50ccは生産終了？いま買える新車と、手元の原付が乗り続けられるかを公式情報で整理で排出ガス規制との関係を説明しています。

次のコペンは出るのか

ダイハツは、後継について二度、同じ趣旨の書き方をしています。2025年のニュースリリースでは「再びコペンを世の中に送り出せるよう、様々なスタディを続けております」。2026年9月のメッセージでは「再び皆さまにご案内できるよう、様々な角度からスタディし、次のコペンをダイハツメイしたいと思います」。

いずれも意思の表明であって、発売時期も、車格も、価格も公表されていません。「次期型が決まった」と読める記述は、2026年9月28日時点の公式ページには見当たりませんでした。買い替えの計画を後継車の登場に合わせて立てるのは、現時点では材料が足りません。

よくある質問

コペンの生産が終わったのはいつですか

2026年8月31日です。特設サイトのメッセージに「2026年8月31日をもって、二代目モデルの生産を終了いたしました」と書かれています。発表は2025年9月29日で、そのときは「2026年8月末で生産終了」という予定として公表されていました。

新車のコペンはもう買えませんか

ダイハツ公式サイトのカーラインナップにコペンは載っておらず、車種ページも表示されません。メーカーとして新車を案内する窓口は無くなっています。未登録の在庫が販売会社に残っているかどうかは店ごとに違うため、必要なら最寄りの販売会社へ直接確認してください。

中古のコペンはどこで探すのが確実ですか

ダイハツが運営する認定中古車サイトのU-CATCHが出発点になります。2026年9月28日時点で全国95台、価格は93万円から290万円、平均価格の表示は194万円でした。台数をもっと見たい場合は一般の中古車サイトも併用することになりますが、保証の条件が販売店ごとに変わる点は確かめたほうがよいでしょう。

生産終了の車に乗り続けても大丈夫ですか

生産終了は新車の製造が終わることを指し、所有している車の使用や車検に制限がかかるものではありません。ダイハツ公式サイトにはリコール等改善対策情報と車両取扱説明書の窓口が車種を問わず用意されています。補修用部品の供給期間については、公開ページで年数の掲示を確認できませんでした。